油封每个30、16个气门总计480元、加工时费大约1500元左右。p汽车更换气门和油封加上工时费不会少于1500元的，建议你选个好的门店，只要不是宝马奔驰这些豪华跑车，1500到2000可优先考虑更换。p你好，这样的一种情况具体看车辆发动机烧机油是否严重？如果是不严重的话，更换气门油封和活塞环应该就能解决问题，价格大概在3000到4000左右，如果是烧机油非常严重，需要彻底大修发动机，价格在1万左右。p更换气门油封橡胶不是件简单的维修项目，材料加上维修工时大概费用是在1500块钱左右。气门作为发动机重要的零部件，它的更换务必要到正规的维修店做维修，避免维修不当引起更多的发动会故障。
凯美瑞火花塞的型号是FK16HBR-J8。火花塞是汽油机点火系统的重要元件它可将高压电引入燃烧室并使其跳过电极间隙而产生火花从而点燃气缸中的可燃混合气。p丰田凯美瑞火花塞型号是IK20，材质是铱铂的。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常常规使用的寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还能增加点火能量的强度。p丰田凯美瑞火花塞是丰田原装的ngk。价钱是200块钱左右。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常常规使用的寿命都在2万公里左右。
1、双擎5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格298万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。p2、依据数据我们大家可以看出，2019款入门级的0E 精英版目前的裸车价为148万元。而顶配的双擎 5HQ 旗舰型目前的裸车价为248万元！虽然目前的价格优惠不是很多，但是车辆的性价比还是很不错的。p3、二十五六万的预算，首先想到的也是奥迪A4L，但买奥迪都需要加装配置，40TFSI低配车型全款落地也要接近28万。深思熟虑后小董放弃奥迪A4L竟然入手了凯美瑞混动。
今天，车叔就请来了中型轿车市场的常青藤产品——凯美瑞，其售价区间为198~298万元，价格区间与新一代蒙迪欧重合性较大。接下来，就让我们把“新秀”全新一代蒙迪欧和“老将”丰田凯美瑞进行对比，看看谁的性价比更高。p新蒙更有购买价值。新蒙和凯美瑞都是年轻取向的B级车，但若只看外观，论谁更运动、时尚和前卫，新蒙无疑更胜一筹。去百度了解下。p万预算的线时尚版，优惠后裸车大概在17万左右，落地价格19万左右。凯美瑞新车没优惠，只能买乞丐版。配置上的差距辆车就非常明显。凯美瑞除了标配了led大灯外，起于配置几乎全部大幅度落后于新蒙迪欧。p无疑是新一代蒙迪欧更适合家用。从家用的角度出发，空间、舒适、配置、动力等都是要考虑在内的，恰恰在这些方面，新一代蒙迪欧都能吊打凯美瑞。去百度了解下。p接下来，就让我们把“新秀”全新一代蒙迪欧和“老将”丰田凯美瑞进行对比，看看谁的性价比更高。p为了公平起见，咱们分别选取了售价268万的蒙迪欧ST-Line版与售价298万的5S锋尚版作为比较，这两款车型除了价格相近以外，还都是主打运动的车型，也更具有可比性。
1、其实日系三杰各有各的优势，不过从销量上面来看，优先是选择丰田凯美瑞，其次是本田雅阁，最后才是日产天籁；在前年的时候，更多的人是选择本田雅阁，其次才是丰田凯美瑞，而日产天籁在这三款车里面排名依然是最后。p2、动力方面，日产天籁提供0L和0T两套动力，其中0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩197牛·米，匹配CVT无级变速器。相比同级的5T雅阁或者0L凯美瑞，动力很弱。p3、作为天籁车主，建议你买凯美瑞或者雅阁，雅阁漂亮，噪音大点。p4、凯美瑞：日系车可靠性极好，日系车有两个领域可靠性最好，丰田有两个领域可靠性最好。凯美瑞在三款车中尺寸最小，但得益于车身的方形造型，内部空空间还是比较宽敞的，甚至主观上凯美瑞内部的开阔感是最强的。p5、变速箱不同：雅阁和天籁是CVT无级变速变速箱；凯美瑞是6挡手自一体变速箱。雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度。
怎么凯美瑞的后排空间和卡罗拉一样大？因为凯美瑞和卡罗拉都是属于丰田的旗下牌子车，家用的前提条件就是舒适的大空间，所以凯美瑞和卡罗拉都一样大。p厘米。卡罗拉车长4630，凯美瑞车长4850，两车长度差距22厘米，就22厘米。卡罗拉和凯美瑞这两款车差别还是比较大的，丰田卡罗拉只是一款紧凑型车，但是丰田凯美瑞它是一款中型车，级别就不一样。p两车相差9000，但市场优惠后价格基本差不多。(注：卡罗拉为混动比较特殊，暂且忽略)具体差别：凯美瑞比卡罗拉多：功率、扭矩、轴距、车身大小、轮胎规格、最高车速、膝部气囊、后排出风口及温度分区。
对比后我们发现，论发动机动力参数显然是雅阁更胜一筹。这台5t发动机是本田的王牌发动机，雅阁经济省油，动力还很强，相信这也是大多数车主选择本田雅阁的原因。p从数据中我们可以知道，雅阁的长度，宽度和轴距要比丰田凯美瑞的要好，因此在空间方面，雅阁比凯美瑞更宽敞，更舒适。毕竟，本田享有“太空魔术师”的美誉。作为其最畅销的B级轿车，雅阁自然而完美地继承了家庭的优点。p相对而言，凯美瑞更好，有些心，但本田的发动机也足够强大。但最终选择，或每个人的爱好。p而且CVT的特性决定了5T新雅阁并不是一全为驾驶者而生的座驾，省油才是它的主要课题。加速不及自吸发动机线性，还有所谓的涡轮迟滞，而平顺性更好的CVT恰好可以弥补发动机的缺点。p肯定雅阁啊，凯美瑞外观和内饰那么丑，实在受不了。雅阁5T目前优惠比较大，比较划算，凯美瑞没有什么优惠，落地价比雅阁贵几万块。5T雅阁油耗比凯美瑞5低，动力又比凯美瑞好。5年保值雅阁比凯美瑞要高。
优科豪马原厂轮胎价格是在800元到1200元之间，高压轮胎价格大约是300多元，所以价格是不一样的，优科豪马原厂轮胎价格更贵。优科豪马，原名横滨轮胎，特点是耐磨、油耗低、静音性优越等。p要看你换什么品牌的轮胎了，一般情况下就是四五百块钱就能换一个。p左右，买条与备胎同款的，这两条新胎调到前面，凯美瑞备胎是全尺寸的。
凯美瑞0更值得入手。因为5的发动机动力比0更好，8AT的变速箱也更有优势，即便是5的凯美瑞相比于同级别的0T发动机，在动力上也没有任何的优势。p款凯美瑞0车型采用了全新的动力总成 2019款0G豪华版与2018款外观几乎没有区别，对全系的颜色进行了调整，取消了琥珀棕，增加了虎睛棕和耀动红，5HS锋尚版车型还提供了一款专属的海钻蓝涂装。p异响的话，凯美瑞也少一点，貌似中控的装配水平还算可以，迈腾的中控天窗都会哒哒哒。保养成本凯美瑞低一些，1w公里保养一次，600左右。迈腾是5000公里保养，800左右。p内部空间没有老款大，也是近几年凯美瑞年轻化的结果，毕竟运动型与大空间可能不能兼容。0G车型官方售价在198左右，部分商家有优惠的情况下可能会优惠两三千，价格稳定在168左右。
在动力性能方面，虽然很多人抱怨途观0的动力不够。但0发动机和at变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。虽然动力不强，但好在0自吸发动机的噪音和油耗控制都很好。现在大多数人只在市区开车。p变速箱车的销量非常好。凯美瑞车辆和变速箱的问题消除后，车辆的发动机稳定性和耐久性都极其成熟，有足够的空空间，配置高，车辆的驾驶感极佳。p，超车上下长坡时就S档。唯一感觉不够用的时候是有一次满座5个成年人再加后备箱满载，在高速上坡时明显变肉了许多。不过听5的朋友说那么满载时也有类似情况。p丰田凯美瑞20豪华特点就是，0—60码基本感觉不出来是个小排量车，但超过80码后劲不足。所以城镇工况下，丰田0完全够用，随踩随有，碾压某众4T、某田5T不是很难。p丰田 凯美瑞 0发动机怎么样？ 汽车网我为您来解p上坡没问题，表现良好。经查阅丰田官网，丰田凯美瑞这款车配备0或者是5排量的自然吸气发动机，动力表现非常充足，如果爬坡的话，那么是没有问题。凯美瑞0G豪华版，是广汽丰田汽车有限公司开发的一款三厢轿车。
1、不过凯美瑞的操控不如老款帕萨特。一个是方向盘感觉比较重；二是油门和刹车也比较重，开久了会有点累。好在高速跑可以定速巡航，低速跑只能默默忍受。摘要 最满意的地方有：1。外观。p2、相对来说，帕萨特更丰富。通过对比能够准确的看出，两款车各有优势，没有谁更好。p3、动力总成上，显然凯美瑞更有优势 车型：帕萨特空间更有优势，乘坐舒适度更高，凯美瑞车身更加低趴，后轮距超过1600mm，稳定性理论上更加出色。
1、款凯美瑞君瑞0S耀东版轮胎尺寸：215/55R1普利司通ER33(900元)、固特异卓越三能(790元)、倍耐力)P7(450元)。类型1的创新不对称叶片分布设计包括大量尖角设计和优化的接地接触。p2、不同品牌的轮胎差别也很大，一般在400元左右就可以换一条轮胎。p3、要看你换什么品牌的轮胎了，一般情况下就是四五百块钱就能换一个。p4、丰田凯美瑞换马牌四个胎大概3000元左右，手工费80元，买新胎一般免收手续费。p5、你好！对于丰田凯美瑞这款车型来说，更换原车的轮胎费用一般要在600左右才可以。
凯美瑞水箱加水口在水箱上部。汽车水箱一般是指汽车散热器散热器属于汽车冷却系统发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。p凯美瑞水箱的进水口位于其上部。汽车水箱一般指汽车冷却系统中的散热器，包括进水室、出水室、主板和散热器芯等组成部分。p而凯美瑞的水箱位置就是在发动机舱内，具体则是龙门下方的主水箱，该水箱有风扇散热。
凯美瑞混合动力的维护成本介绍：成本就像非混动车一样，基本保养只需5-600元。至于具体金额，主要看车辆情况。我们只能告诉你，凯美瑞的混合质量可靠，车辆上市以来问题车辆很少。p混动汽车后期维护费用比较单纯汽油车肯定要高，因为多出来一套电机系统和电池系统都需要维护保养而且电维护费必须高啊，两套动力系统都要保养。优点是相对节约能源，缺点是混动车排量都不会太大，所以高速提速肯定会差一些。p凯美瑞混动保养是不贵，凯美瑞混动和普通凯美瑞保养一样价不过要换混动系统还有电机的话凯美瑞混动维修成本就比较高。p凯美瑞的价格非常坚挺，后期保修率非常高，是适合家用的选择。如果从外部保养，成本就更低了。..但在外面保养后，很多4S 并不实行三包，所以在成本低廉的前提下，建议在保修期内到4S店保养。p我觉得月薪5000元养一台丰田凯美瑞也是可以。当然，我这里还是要给大家一个建议，在买车的时候一定要考虑到自己日后的用车花费，而且还要考虑到自己的生活成本。p荣放和凯美瑞都是双擎，荣放双擎保养贵有：零件成本更高、维护技术专业度较高、维修难度更大、经销商数字设施货币化四方面的原因。
1、凯美瑞在车体尺寸上好于思铂睿，轮距上顺理成章比思铂睿更长，车体总宽和高宽比并_有很大差别，这也说明在区域上，凯美瑞有着更高，更充足的室内空间。p2、而论发动机节油凯美瑞比雅阁省油，动力也更好，但是雅阁和凯美瑞的发动机差距除非里程较大或者用于专车，否则家用差距不明显，毕竟一年一万多公里油耗也就差一两厢油，所以家用的话还是看眼缘。p3、思铂睿和雅阁各有各的好，不能一概而论。外观方面：雅阁换代后采用全新风格设计，前脸设计采用T型设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈倒梯形设计。
1、从测试结果来看，丰田混动凯美瑞的车内环保还算不错。目前国内的车内甲醛标准并非是强制标准，简单说就是新车甲醛都超标，比的就是谁更低而已。在AutoLab的测试数据库中，这个成绩相当于百分制的83分。p2、全力加速时，得益于电动机与内燃机的共同工作，凯美瑞双擎的提速势头是相当迅猛的，在加速的后段趋于平缓。如果是在长直道上做加速测试，凯美瑞5L自然吸气车型的提速会更加给力。p3、制动力释放不线性。丰田凯美瑞混合动力版本具有CRBS功能，也就是说其动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车。p4、上一代凯美瑞混动版本超过30万的售价十分昂贵，而这一代凯美瑞混动版其定价就显得亲民很多。恰巧碰上许多大城市开始推出限牌政策，混合动力的节能汽车多多少少都会有一些政策上的倾斜。p5、手头的预算大概20多万吧，也看很多车子，最后还是觉得丰田这个品牌品质更有保证，凯美瑞这款车更是我眼中的一款完美b级车。混动的版本能将油耗控制的很低，作为家用车来说完全合适。
在动力性能方面，虽然很多人抱怨途观0的动力不够。但0发动机和at变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。虽然动力不强，但好在0自吸发动机的噪音和油耗控制都很好。现在大多数人只在市区开车。p凯美瑞的动力加速非常快。只要愿意给油，就会加速非常快，油门反应非常迅速灵敏。换挡平顺，动力完全够用！新款凯美瑞0L版本重1465 kg，在同级别中并不算轻。p正常情况下是够用的。我的就是0，超车上下长坡时就S档。唯一感觉不够用的时候是有一次满座5个成年人再加后备箱满载，在高速上坡时明显变肉了许多。不过听5的朋友说那么满载时也有类似情况。p丰田凯美瑞20豪华特点就是，0—60码基本感觉不出来是个小排量车，但超过80码后劲不足。所以城镇工况下，丰田0完全够用，随踩随有，碾压某众4T、某田5T不是很难。p新款和老款最大的区别在于车辆动力系统。凯美瑞从爱信6AT变速箱换成了CVT变速箱，换成6AT换成CVT的主要原因如下！6AT变速箱跟不上时代，换挡平顺性不高，燃油经济性差，所以6AT变速箱处于时代的边缘。
所以大众迈腾的性价比会更高。从驾驶品质来看，这两款车都是全新的车型，整体表现都相当不错，但是两款车的驾驶风格和驾驶品质完全不一样。p在空间方面会发现迈腾会更有优势一些。在动力方面，迈腾主要是搭载的是0T的涡轮增压发动机，还有双离合变速箱，整体的动力比较充沛，所以这种车驾驶感非常好，而且离合以及换挡速度更快一些。p如果从后期使用成本考虑凯美瑞比较的经济，如果只开过4-5年推荐迈腾，如果5年之内不考虑换车推荐凯美瑞，毕竟日系车比较的耐用，追求驾驶乐趣或动力推荐迈腾，德系车底盘操控性不错，跑高速非常合适，具体选哪款还是看个人喜欢。
1、和雅阁精英版相比，凯美瑞多出了主动安全、10气囊、液晶仪表、前后雷达、手机互联、语音识别，但个人认为这些配置不值近两万的差价。比如，比雅阁精英版更高一个级别的雅阁豪华版(198万元)，已经带了全速自适应巡航、全套主动安全，前后雷达。p2、凯美瑞和雅阁是十几年的二手车标杆，这两款车也做出了很大的改变。至于质量，还有待验证。如今，汽车淘汰得更快，人们换车更频繁。所以作为中年候选，老款雅阁更适合，保养率高，保养成本低，油耗低，值得购买。p3、凯美瑞和阿特兹都是5L自然吸气，一个是热效率40%（209Ps/250Nm），另一个是创驰蓝天技术（192Ps/252Nm）。但它们的实际表现都不如传说的那样理想，但如果要分出高下，丰田有8AT变速箱支持，表现还是完胜马自达的6AT。p4、雅阁一直以来走的是年轻路线，但是很不幸，之前，它的死对手凯美瑞、阿特兹也是走同样的运动年轻路线。俗称日系三强。我觉得马自达阿特兹这款车整体性能不错，但是缺点是整车乘坐空间、离地间隙、噪音控制方面可能不适合家用。
而本田雅阁已经长久以来没有进行改款，而近期第十一代雅阁也逐渐亮相于大众视野。近日，我们从相关渠道获得一组新新一代广汽本田雅阁的实车图片。p这里我们就来看看经历了尺寸加长、内外爆改的雅阁，是否能够坐稳它从凯美瑞手中夺回的销冠位置。p车身尺寸方面，全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车的长度增加了74mm。
